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AKTUELL

Hungerburgbahn: Erhoffte Frequenz
um 21 Prozent übertroffen
A m I . D e z e m b e r 2 0 0 7 w u r d e m i t e i n e m g r o ß e n Fest d i e F e r t i g stellung der neuen Hungerburgbahn gefeiert. Nach d e m ersten
B e t r i e b s j a h r g i b t es e i n e m e h r als z u f r i e d e n s t e l l e n d e B i l a n z .
In den Ansprachen aller Festredner
kam damals die Erwartung zum Ausdruck, dass die neuen Bahnen, die
die City mit der Hungerburg und
darüber hinaus mit einem der höchsten Punkte der Stadt, dem Hafelekar,

D

ie Hungerburgbahn verkehrt
unter der W o c h e von 7 bis
19.30 Uhr und an Samstagen, Sonnund Feiertagen von 8 bis 19.30 Uhr
im 15-Minuten-Takt. Von der Hungerburg auf die Seegrube kann man
von 8.30 bis 17.30 Uhr und von der
Seegrube auf das Hafelekar von 9
bis 17 Uhr fahren.
Die F r ü h j a h r s r e v i s i o n w i r d vom
14. bis 2 1 . A p r i l durchgeführt.
Das K o m b i - T i c k e t A l p e n z o o
kostet 10 € (Kinder 5 € ) und
schließt das Parken in der Congress-/City-Garage, die Fahrt mit
Hungerburgbahn und den Eintritt
in den Alpenzoo ein. Bei einer Fahrt
bis zur Seegrube ist die G r a t i s N u t z u n g der Congress-Citygar a g e von 8 bis 18 Uhr inbegriffen.
Mit Dauerausweisen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe kann kostenlos im IVB-Büro Stainerstraße
ein Zusatzticket für die Hungerburgbahn gelöst werden.
Achtung
Skifreaks
und
S n o w b o a r d e r : Beim Kauf einer
Tages- oder Halbtageskarte für
den N o r d p a r k ist das Parken in
der Garage ebenfalls inbegriffen.
Jeden F r e i t a g f ä h r t die N o r d k e t t e n b a h n a u c h v o n 18 bis
23.30 U h r a u f d i e S e e g r u b e ,
w o neben dem Ausblick auf das
nächtliche Innsbruck im Restaurant
Seegrube der Abend bei einem
festlichen Dinner genossen werden
kann, w w w . l e i n g a r t n e r . a t

verbinden, von Einheimischen und
Gästen angenommen werden.
Nachdem ein gutes Jahr vergangen
ist, nützten die Gesellschaftsvertreter
der Innsbrucker Nordkettenbahnen,
Dr. Hanspeter Haselsteiner (STRABAG) und Michael Seeber (LeitnerGruppe), gemeinsam mit INKB-Geschäftsführer Thomas Schroll die Gelegenheit, Bilanz über das erste Betriebsjahr der neuen Hungerburgbahn
zu ziehen. Und diese Bilanz ist rundum
erfreulich: Hatte man für das erste
Jahr mit einem realistischen Szenario
von 367.500 Fahrgästen gerechnet,
so waren es tatsächlich 443.000 Personen, die die neue Hungerburgbahn
benützten. 51,7 Prozent der Fahrgäste
kommen aus Tirol, 48,3 Prozent sind
Touristen. Ca. zehn Prozent der einheimischen Gäste nutzen die Bahn
für tägliche Wege von der Hungerburg in die Stadt und wieder zurück.
Freuen dürfen sich auch der A l penzoo mit einem Plus von 15 Prozent sowie die Gastronomie und die
Almpächter, die ebenfalls einen Gästezuwachs verzeichnen konnten.

Was nun noch fehlt und die Frequenzzahlen weiter verbessern könnte, ist eine das Naturerlebnis ergänzende zusätzliche Attraktion auf der
Seegrube. Da die angestellten Über-

Die neue
Hungerburgbahn
mit Aufwärtstrend.
(Foto: INKB)

legungen bislang nicht das erhoffte
Ergebnis brachten, kam der Einfall,
einen Ideenwettbewerb auszuschreiben. Die drei besten Ideen sollten
dann prämiert und eine davon auch
umgesetzt werden, so Dr. Haselsteiner, der den Start des Wettbewerbs
für den Herbst dieses Jahres in Aussicht stellt.
www.nordkettenbahnen.com

Innsbruckerlnnen
erfolgreich in Montreux
Für die 700 jungen Teilnehmerinnen aus über 40 Städten ging es bei den International Children"s Wintergames in Montreux um Medaillen und ums gegenseitige
Kennen lernen.
Innsbruck präsentierte sich
zusammen mit Vizebgm. Dr.
Christoph Platzgummer auch
als Austragungsort der ersten olympischen Winter-Jugendspiele 2012.
Hier die Ergebnisse aus Innsbrucker Sicht: Ski Alpin, Riesentorlauf (Mädchen): Bronze:
Johannes Angerer; Snowboard, Riesentorlauf (Mädchen): Gold: Theresa Tauber, Silber:
Julia Covi, Bronze: Franziska llmer; Boardercross (Mädchen): Gold: Theresa Tauber,
Bronze Julia Covi; Riesentorlauf (Burschen): Gold: Andreas Tonhauser, Silber: Lukas
Bacher, Bronze: Jakob Bacher. (EH)
(Foto: w. Teix)

I N N S B R U C K I N F O R M I E R T - M Ä R Z 2009