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Politik & Stadtverwaltung

AmrasNext – leistbares Wohnen und Kinderbildung in Amras
Die Stadtregierung setzt konsequent auf
leistbares Wohnen für die Bevölkerung .
Gemeinsam mit den Bauwerbern UBM/
Pema und Tigewosi wurden nun die Weichen für den mehrgeschoßigen Wohnpark
AmrasNext gestellt .
Damit entsteht in Amras der erste Wohnpark Innsbrucks in Holzbauweise . Insgesamt sechs Baukörper bieten Platz für

circa 35 geförderte Mietwohnungen, rund
130 frei finanzierte Wohneinheiten und
eine dreigruppige Kinderbildungseinrichtung (diese verfügt über 660 m² Innenfläche und zusätzliche Freiflächen von
600 m²) . 75 Prozent der frei finanzierten
Wohnungen wurden von der Stadt Innsbruck mit der Verpflichtung verknüpft,
dass dort ein Hauptwohnsitz angemeldet

werden muss . Damit wurde das Wohnbedürfnis klar in den Vordergrund gestellt .
KR

Wohnpark AmrasNext
• Gesamtfläche: 7 .937 m²
• Nettonutzfläche: 8 .240 m²
(UBM/Pema), 660 m2 plus 600
m2 Freifläche (Kinderbildung),
2 .350 m2 (Tigewosi)
• Rund 170 Wohnungen (je nach
Wohnungsschnitt) – davon 35
Wohnungen gemeinnützig .

© K . RUDIG

• Sechs Baukörper, zwei Baukörper
EG plus 4 und vier Baukörper EG
plus 5, 1 bis 4 Zimmer-Wohnungen
AmrasNext: Gemeinsam ein gutes Projekt entwickelten v. l. Gemeinderat Benjamin Plach, Bürgermeister Johannes
Anzengruber, Stadträtin Janine Bex, Florian Rangger (technischer Geschäftsführer Tigewosi), Gerhard Schöffthaler
(Prokurist, Niederlassungsleiter West, UBM Development AG).

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Mitarbeiter:in (m/w/x) für die
Mobile Überwachungsgruppe

• Holz-Hybrid-Bauweise, Geothermie
bzw . Fernwärme, PV, E-Mobilität

Neue Kfz-Stellplatzrichtlinie ab Februar

A

b 1 . Februar ist die neue Kfz-Stellplatzrichtlinie 2026 im Innsbrucker
Stadtgebiet gültig . Damit wird die Mindestanzahl der Kfz-Stellplätze bei Bauvorhaben geregelt . Bisher wurde diese unter
anderem anhand der geografischen Lage
im Stadtgebiet berechnet, künftig fließt
etwa auch die Qualität des Anschlusses an
den öffentlichen Nahverkehr mit ein .

Neue Richtlinie
Die Tiroler Bauordnung (TBO) schreibt
vor, bei Bauvorhaben (Neubauten sowie
Adaptierungen) den zu erwartenden Bedarf an Kfz-Stellplätzen für die jeweiligen Bewohner:innen und Besucher:innen
nachzuweisen . Die Berechnung des Bedarfs erfolgt auf Basis der Kfz-Stellplatzrichtlinie der Stadt Innsbruck . Die bisherige Kfz-Stellplatzrichtlinie stammt aus

dem Jahr 2018 und ist noch bis Ende Jänner 2026 gültig . Darin wird die Anzahl der
vorgeschriebenen Stellplätze anhand der
Nutzungsart der Fläche und der ausgewiesenen Zone beurteilt . Mit dem neuen
Schlüssel wird nun auch geprüft, welche
Qualität an Öffi-Verbindungen im jeweiligen Gebiet zur Verfügung steht .
Des Weiteren wird für die Berechnung der
benötigten Stellplätze nun die Gesamtfläche des Bauvorhabens betrachtet, die Anzahl und Fläche der einzelnen Wohneinheiten ist nicht mehr relevant . Das Wegfallen
mehrerer Sonderkategorien der alten Richtlinie führt zur Vereinfachung des Antrags
und erhöhter Planungssicherheit . Reduktionen der benötigten Stellplätze können
zudem auch durch Vorlage eines Mobilitätskonzepts sowie öffentlich zugängliche
Garagen in der Nähe erreicht werden .

Übergangslösung
Bei aktuell laufenden Bauverfahren wird
nach beiden Versionen der Richtlinie geprüft . Ist eine Reduktion möglich, können die Antragsteller:innen ihre Planungen an die neue Stellplatzvorschreibung
anpassen .

Informationen
Alle Informationen, relevanten Dokumente und direkten Links zur neuen KfzStellplatzrichtlinie 2026 finden sich unter
www .innsbruck .gv .at/kfz-stellplatzrichtlinie
oder folgendem QR-Code: FB

INNSBRUCK INFORMIERT

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